Abbassamenti Moto
QJ Motor SRT 900 SX ab 25 Typ PCA/PDB
Aprilia NA 850 Mana ab 07-10 Typ RC, Ducati Monster 1100 S ab 09 Typ M5, Husqvarna 701 Enduro/ Supermoto ab 16 Typ Husqvarna 701, Husqvarna Nuda 900 R ab 12 Typ A7, KTM 350 Freeride ab 12 Typ FRA40S, KTM 690 Duke ab 08-11 Typ KTM Duke, KTM 690 Duke R ab 09 Typ KTM 690 Duke, KTM 690 Duke R ab 13 Typ KTM 690 Duke, KTM 690 Duke R ab 14 Typ KTM 690 Duke, KTM 690 Duke R ab 16 Typ KTM 690 Duke, KTM 690 Enduro ab 08 Typ KTM 690 LC4, KTM 690 Enduro ab 15, KTM 690 Enduro R ab 09 Typ KTM 690 LC4, KTM 690 Enduro R ab 13, KTM 690 Enduro R ab 14, KTM 690 SM ab 07 Typ KTM 690 LC4, KTM 690 SMC ab 08 Typ KTM 690 LC4, KTM 690 SMC R ab 11 Typ KTM 690 LC4, KTM 690 SMC R ab 13 Typ KTM 690 LC4, KTM 990 SM-T / SM-R ab 11 Typ LC8, KTM 990 Super Duke / R ab 05 Typ LC8EFI, KTM 990 Supermoto / R ab 09 Typ LC8EFI, KTM 1050 Adventure ab 15 Typ KTM Adventure, KTM 1090 Adventure / R ab 17 Typ KTM Adventure, KTM 1190 Adventure R ABS (mec ab 13 Typ KV2940, KTM 1290 Super Adventure R ab 17 Typ KTM Adventure, Suzuki GSX-R 750 ab 92-93 Typ GR7BB, Suzuki GSX-R 750 ab 92-93 Typ GR7BC, Suzuki GSX-R 1100 W ab 93 Typ GU75C
Triumph Tiger Sport 800 ab 25 Typ LN20
Honda CB 500 F / R / FA ab 13 Typ PC45, Honda CB 500 F / R / FA ab 17 Typ PC57/58/95, Honda CB 500 X / XA ab 13 Typ PC46, Honda CB 500 XA ab 17 Typ PC59, Honda CBR 500 R ab 13 Typ PC44, Honda CBR 500 R ab 16 Typ PC44, Honda CBR 500 R ab 17 Typ PC57
Voge DS800X Rally ab 25 TypLX800-2, Yamaha Tenere 700 ab 19 Typ DM07/DM08, Yamaha Tenere 700 ab 21 Typ DM11, Yamaha Tenere 700 ab 23 Typ DM15/DM16, Yamaha Tenere 700 Explore ab 23 Typ DM15/16, Yamaha Tenere 700 Extreme ab 24 Typ DM15/DM16, Yamaha Tenere 700 Low Edition ab 25 Typ DM20/DM21, Yamaha Tenere 700 Rally Edition ab 21 Typ DM11, Yamaha Tenere 700 Rally Edition ab 23 Typ DM15/16, Yamaha Tenere 700 World Raid ab 23 Typ DM11, Yamaha Tenere 700 World Rally ab 23 Typ DM11, Yamaha Tenere 700 Rally ab 25 Typ DM20/DM21
KTM 1390 Super Adventure Evo ab 25 Typ KTM V2 ADV, KTM 1390 Super Adventure S ab 25 Typ KTM V2 ADV, KTM 1390 Super Duke R EVO ab 24 Typ KTM Super Duke
Kawasaki Ninja 250 R ab 08-11 Typ EX250K, Yamaha TDM 900 ab 02-03 Typ RN08, Yamaha TDM 900 ab 04-05 Typ RN11, Yamaha TDM 900 ab 06 Typ RN18
Honda CBR 1000 RR Fireblade ab 06-07 Typ SC57
Kawasaki Ninja 1000 SX ab 20 Typ ZXT02K, Kawasaki Z 1000 ab 14 Typ ZRT00F, Kawasaki Z 1000 / R ab 17 Typ ZRT00H, Kawasaki Z 1000 SX ab 17 Typ ZXT00W, Kawasaki Ninja 1100 SX - SE ab 25 Typ ZXT10H, Kawasaki Z 1100 ab 25 Typ ZRT10G, Kawasaki Z 1100 SE ab 26 Typ ZRT10G
Honda VFR 1200 XD Crosstourer ab 16 Typ SC76, Honda VFR 1200 XD Crosstourer A ab 12 Typ SC70C, Honda VFR 1200X Crosstourer ABS ab 12 Typ SC70A/C, Suzuki GSX-S 1000 ab 21 Typ WEK0, Suzuki GSX-S 1000 / F ab 15 Typ DG, Suzuki GSX-S 1000 GT ab 22 Typ WEK0, Suzuki GSX-S 1000 S / Z / F / FZ ab 17 Typ WDG0, Suzuki GSX-S 950 ab 21 Typ WEK1, Suzuki GSX-S 950 ab 22 Typ WEK2
Triumph 675 R Daytona ab 11 Typ D67LC, Triumph 675 R Daytona ab 12 Typ H67, Triumph Daytona 675 ab 06 Typ D67LC, Triumph Daytona 675 ab 09 Typ D67LC, Triumph Daytona 675 ab 12 Typ H67, Triumph Street Triple ab 07-12 Typ D67LD, Triumph Street Triple ab 12 Typ L67LR, Triumph Street Triple ab 12 Typ L67LR, Triumph Street Triple R ab 07-12 Typ D67LD, Triumph Street Triple R ab 12 Typ L67LR, Triumph Street Triple R (RX) ABS ab 15 Typ L67LR, Triumph Daytona Moto2 TM765 ab 20 Typ HB06
Triumph Street Triple 765 RX ab 26 Typ H802, Triumph Street Triple Moto2 Edit. ab 26 Typ H802, Triumph Street Triple R ab 17 Typ HD01, Triumph Street Triple R ab 17 Typ HD01A, Triumph Street Triple R / RS ab 20 Typ HD04, Triumph Street Triple R / RS ab 23 Typ H801, Triumph Street Triple R / RS ab 25 Typ H802/H802R, Triumph Street Triple RS ab 17 Typ HD01, Triumph Street Triple RS ab 17 Typ HD01A, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD01, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD01A, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD02, Triumph Street Triple S ab 17 Typ HD03, Triumph Street Triple S ab 18 Typ HD02A, Triumph Street Triple S ab 18 Typ HD03A, Triumph Street Triple S ab 20 Typ HD05/HD06
BMW R 1200 GS Adventure ab 06-07 R12, BMW R 1200 GS Adventure ab 08-09 Typ R12, BMW R 1200 GS Adventure ab 10 Typ R12
CF Moto 675 NK / 675 SR-R ab 25 Typ CF650-10H
Triumph Speed Triple 1050 ab 11 Typ 515NV, Triumph Speed Triple 1050 ab 16 Typ NN01, Triumph Speed Triple 1050 ab 16 Typ NN02A
Suzuki GS 500 ab 03-06 Typ BK, Suzuki GS 500 E/EU ab 01-06 Typ WVBK, Suzuki GS 500 E/EU ab 89-00 Typ GM51A, Suzuki GS 500 E/EU ab 89-00 Typ GM51B, Suzuki GSX-R 1000 ab 05-06 Typ WVB6, Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 01-03 Typ WVA9, Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 04-05 Typ WVA9, Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 06 Typ WVCB, Suzuki GSF 1200 Bandit / S ab 96-00 Typ GV75A, Suzuki GSF 1250 Bandit ab 07 Typ WVCH, Suzuki GSX 1250 F ab 09 Typ WVCH
Triumph Daytona 955i ab 02 Typ 595N, Triumph Daytona 955i ab 04 Typ 595N, Triumph Daytona 955i ab 97 Typ T595, Triumph Speed Triple 885 / 955 ab 97-01 Typ T509, Triumph Speed Triple 955i ab 02 Typ 595N, Triumph Speed Triple 1050 ab 05-05 Typ 515NJ, Triumph Speed Triple 1050 ab 06-10 Typ 515NJ
QJ Motor SRT 450 RX ab 26 Typ PE0
Honda CRF 300 ab 25 Typ ND22, Honda CRF 300 / Ralley ab 21 Typ ND16
BMW K 1600 GT/ GTS/ GTL ab 11 Typ K16GT, Suzuki DL 1000 V-Strom ab 14 Typ DD, Suzuki DL 1000 V-Strom ab 17 Typ WDD0, Suzuki GSX-R 1000 ab 09 Typ WVCY, Suzuki DL 1050 V-Strom / XT ab 20 Typ WEF0
Yamaha BTS 1100 Bulldog ab 02 Typ RP05
Kawasaki Ninja H2 SX / SX SE ab 18 Typ ZXT02A, Kawasaki Z H2 / SE ab 20 Typ ZRT00K, Kawasaki Z H2 / SE ab 23 Typ ZRT00P
Aprilia Dorsoduro 750 SMV ab 07 Typ SM, Aprilia SL 750 Shiver ab 07 Typ RA, Aprilia Dorsoduro 900 ab 17 Typ KB, Aprilia Dorsoduro 900 ab 17 Typ YA, Aprilia Dorsoduro 900 ab 19 Typ KB1, Aprilia Dorsoduro 900 ab 19 Typ YA1, Aprilia Shiver 900 ab 17 Typ KH/YB, BMW G 650 Xcountry ab 07-07 Typ E65X, BMW G 650 Xmoto ab 07-09 Typ E65X, Ducati Monster 620 ab 04 Typ M4, Ducati Monster 696 ab 08 Typ M5, Ducati Monster 796 ab 11 Typ M5, Ducati Monster 797 ab 17 Typ MD/ME, Ducati Monster 1100 ab 08 Typ M5, Ducati Monster 1100 ab 09 Typ M5, Ducati Monster 1100 / 1100 S EVO ab 12 Typ M5, Ducati Monster 1200 / S/ R ab 17 Typ MA, Ducati Monster 1200 / S/ R ab 17 Typ MB, Husqvarna Nuda 900 ab 12 Typ A7, Indian FTR 1200 S ab 19 Typ R
Honda NSS 750 Forza ab 21 Typ RH11, Honda NSS 750 Forza ab 25 Typ RH22, Honda X-ADV 750 ab 17 Typ RC95, Honda X-ADV 750 ab 21 Typ RH10, Honda X-ADV 750 ab 25 Typ RH21
Perché abbassare l'assetto?
🧍 Maggiore sicurezza e controllo
- Stabilità durante la frenata: Soprattutto nel traffico stop-and-go o ai semafori, è importante avere entrambi i piedi ben saldi a terra. Ciò riduce il rischio di perdere l'equilibrio, soprattutto con macchine pesanti.
- Migliore manovrabilità durante le manovre: Quando si fa retromarcia, si parcheggia o si spinge la moto, un baricentro basso è fondamentale. È più facile controllare la moto senza doversi contorcere.
🧠 Maggiore sicurezza e comfort di guida
- Vantaggio psicologico: Chi si sente sicuro guida in modo più rilassato. Un'altezza del sedile più bassa può rafforzare la fiducia nella propria tecnica di guida, soprattutto per i neopatentati o per chi riprende a guidare dopo una pausa.
- Meno stress nelle situazioni critiche: Che si tratti di terreni in pendenza, vento forte o curve strette, una moto più bassa offre maggiore controllo e riduce l'insicurezza.
🛠️ Adattamento personalizzato alla corporatura e allo stile di guida
- Vantaggi ergonomici: Se hai le gambe corte, ad esempio, abbassare l'assetto può ottimizzare la posizione di seduta e prevenire tensioni, soprattutto nei viaggi più lunghi.
- Migliore equilibrio durante la salita e la discesa: Niente più salite difficili o discese rischiose su terreni scoscesi: avrai semplicemente più libertà di movimento.
Abbassamenti, perché non tutti corrispondono alle dimensioni standard. Abbassate subito la vostra moto e riducete l'altezza della sella!
Con il kit di abbassamento per moto, avrete la garanzia di avere sempre entrambi i piedi a terra.
L'interasse determina la guida. Se preferite guidare in linea retta, un interasse più lungo è adatto per una maggiore stabilità. Se invece vi piacciono le curve, è consigliabile un passo più corto. L'abbassamento del posteriore non solo offre una posizione di guida più comoda, ma garantisce anche un appoggio sicuro e un migliore controllo della bicicletta. Perché non c'è niente di peggio che toccare il terreno con la punta dei piedi e cercare di stabilizzare la moto in questo modo.