Flex Race Poggiapiedi per piloti BMW HP4 R nine T RACER S1000R RR
Info sui prodotti "MIZU Flex Race Poggiapiedi per piloti"
Come le nostre leve del freno e della frizione, ora potete regolare le pedane per adattarle a voi stessi ed evitare fastidiosi slittamenti. La differenza è la regolazione interna per un design perfetto e sportivo. Regolare le pedane di MIZU Flex in base alla vostra posizione di seduta è altrettanto possibile che modificare la distanza dai comandi. Le pedane possono essere regolate in otto posizioni diverse. Per garantire che il divertimento di guida non sia limitato alla pista, le nostre pedane sono fornite con ABE e consentono l'accesso all'attrezzatura da corsa per l'uso quotidiano.
- regolabile in 8 posizioni
- pieghevole
- Consegnati in coppia, includono kit di snodo e offset
- La consegna include ABE e istruzioni di montaggio
- Materiale di alta qualità
- Realizzato a Hilzingen, in Germania, secondo la norma ISO 9001
- Parti di ricambio disponibili su richiesta
| Certificato: | Licenza generale di esercizio |
|---|---|
| Colore: | Poggiapiedi: nero, supporto: nero |
| Materiale: | Alluminio, anodizzato |
| Paese di produzione: | Germania |
| Sforzo di installazione: | facile, ca. 15 min. |
Login
Compatibile con i seguenti modelli di moto
- BMW HP 4 dal 13 il tipo K10,
- BMW S 1000 R dal 10 il tipo K10,
- BMW S 1000 R dal 17 il tipo 2R10/2R10r,
- BMW S 1000 R dal 17 il tipo 2R10/2R10r,
- BMW S 1000 RR dal 09-11 il tipo K10,
- BMW S 1000 RR dal 12-16 il tipo K10,
- BMW S 1000 RR dal 17 il tipo 2R10/2R10r,
- BMW R nine T RACER dal 16 il tipo 1N12,
- Honda CB 125 R dal 18 il tipo JC79,
- Honda CB 125 R dal 21 il tipo JC91,
- Honda CB 500 F dal 19 il tipo PC63,
- Honda CB 500 F dal 22 il tipo PC63,
- Honda CB 500 XA dal 19 il tipo PC64,
- Honda CB 500 XA dal 22 il tipo PC64,
- Honda CB 650 R dal 24 il tipo RH16,
- Honda CB 650 R Neo Sports Cafe dal 19 il tipo RH02,
- Honda CB 650 R Neo Sports Cafe dal 20 il tipo RH08,
- Honda CB 750 Hornet dal 23 il tipo RH12,
- Honda CB 750 Hornet dal 25 il tipo RH24,
- Honda CB 750 Hornet dal 25 il tipo RH26, ABE in preparazione
- Honda CBR 600 R / RR dal 24 il tipo PC69,
- Honda CBR 650 R dal 19 il tipo RH01,
- Honda CBR 650 R dal 20 il tipo RH07,
- Honda CBR 650 R dal 24 il tipo RH15,
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid dal 24 il tipo CX500A,
- Kawasaki Z 7 Hybrid dal 24 il tipo CR500A,
Informazioni in conformità al Regolamento sulla sicurezza dei prodotti (GPSR)
Specifiche del produttore:
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
Sito web: mizushop.de • e-mail: info@mizu.de
Persona responsabile:
Sig. Michael Zupritt
MIZU GmbH
Weidgang 8–14
78247 Hilzingen
Germania
e-mail: mz@mizu.de
Condizioni di stoccaggio e trasporto:
Tutti i prodotti sono conservati in modo sicuro in un impianto di produzione e stoccaggio chiuso. Il trasporto e la spedizione sono gestiti esclusivamente da società di trasporto affermate come DPD e UPS.
Istruzioni di sicurezza:
- In generale, raccomandiamo che i nostri prodotti accessori siano montati e convertiti da un'officina. Le seguenti istruzioni di montaggio non sostituiscono l'esperienza e la competenza. Assicurarsi che la moto sia stabile prima di iniziare i lavori sul veicolo. Questo prodotto può essere utilizzato solo per il tipo di moto indicato ed elencato nella lista di utilizzo. Non tentare di montare questo prodotto su una moto di marca, modello o anno diverso. Utilizzare sempre le specifiche di coppia del produttore.
- Proteggere la moto nell'area di lavoro. Coprite il serbatoio, il telaio, i rivestimenti e le altre parti sensibili con materiali adatti. Si consiglia di utilizzare una piattaforma di lavoro e un martinetto regolabile per sostenere la moto sul motore/telaio.
- Controllare tutte le parti prima, durante e dopo ogni fase di assemblaggio. Pulire e sgrassare tutte le superfici delle parti prima del montaggio. Prestare attenzione durante il processo di montaggio per evitare che la moto venga danneggiata o graffiata. Lavorare in modo rilassato e concentrato. Utilizzare un frenafiletti, ad esempio LOCTITE, per i bulloni sotto carico.
- Controllare e assicurarsi che il pezzo non sia a contatto con altre parti della moto. Tutte le parti mobili devono potersi muovere liberamente.